Le Bar Du Port

Oui on est bien d'accord là-dessus....c'est pour ça qu'une chaîne de 8 mm grade 70, n'est peut-être pas aussi sécurisante qu'une chaîne de 10 mm grade 40, à résistance théorique égale.

Mais je repose ma question:
Une barre de 10 mm de diamètre fait 78 mm² de surface.
Pour un acier grade 40 la rupture est donc à 40 x78 =31 KN ; c'est bien ça ? Mais une chaîne standard 10 mm grade 40 est donnée pour une rupture à 50 KN......
Pourquoi cette différence ?
Amitiés

Un petit rappel. La charge de rupture n'est pas le seul élément, comme chacun sait, à prendre en compte. Évidemment la longueur de chaine déployée à son importance. Mais aussi le poids de la chaîne. Car tout réside dans la tenue de l'ancre qui est en rapport avec l'angle de tire de la chaîne sur l'ancre. Plus la chaîne est lourde plus on a de chance qu'elle soit posée au fond dans les rafales. D'où l'adoption par certains d'un poids supplémentaire sur la ligne de mouillage, voire d'un empennelage.
Igloo tatillon

J'ai trouvé ce truc là, entre autres sur le site voisin.
http://sti2dprevert.free.fr/Tsti/Matier ... corr_a.pdf

Je ne comprends pas, ou n'essaye pas de comprendre, le calcul.
Pour une chaîne de 10 mm grade 40, y a-t-il une confusion entre la limite d'élasticité 40 KN et de rupture 63 KN, ou est-ce le fait que les extrémités des maillons travaillent à la compression.

Une meilleur que moi en math (ce n'est pas difficile) pourra peut-être expliquer ?

Amitiés

Je ne pense pas qu'il y ait compression.
C'est un effort de cisaillement...

Quelques vidéos et documentations sur la fabrication des chaînes



https://www.vigouroux-sea.fr/fr/savoir-faire

https://www.chainlim.com/l-entreprise/process/

Amitiés

Et les chaînes Inox ??
Vous en pensez quoi
Je dois changer ma chaîne
Et je le pose la question mais vu le prix …. J’hésite …

Aux vues de la durée de vie d'une chaîne galvanisée, je me demande où est l'intérêt de s'équiper d'une chaîne en inox beaucoup trop chère.

On en rêve tous, mais peu succombe vu le surcoût.
De plus il serait logique de passer aussi à une ancre inox. Double peine.
Igloo normand

Igloo a écrit : ↑jeu. 27 févr. 2025, 12:17 pm On en rêve tous, mais peu succombe vu le surcoût.
De plus il serait logique de passer aussi à une ancre inox. Double peine.
Igloo normand

Pour une fois je ne suis pas d'accord avec toi. Mes rêves sont ailleurs.

Je suis d'accord une ancre galva et chaine galva durent longtemps je ne vois pas l'intérêt de l'inox sauf le côté blingbling.
Mieux vaut à mon avis investir comme je l'ai fait dans un mouillage secondaire de secours ou arrière:
bout lesté 50m + ancre alu Fortress FX23
Mon bout est en double sur la partie basse (25mx2) et prolongé par un bout de 100m. Cette configuration est très pratique pour aller dépose l'ancre arrière avec l'annexe.