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Projet bout dehors en carbone
Publié : jeu. 22 févr. 2018, 9:15 pm
par Tosamdy
La chaussette est toujours une source a problème de plus 
J'en ai utiliser sur mon ancien bateau, mais, elles supportent mal plusieurs envois de suite, car ont tendance a vriller, et après, ne monte pas jusqu'en haut....
Donc, sur le Fantasia, mon asy de 57M2, je l'envoi a l'ancienne sans rien |
Projet bout dehors en carbone
Publié : jeu. 22 févr. 2018, 10:15 pm
par Tosamdy
La chaussette est toujours une source a problème de plus 
J'en ai utiliser sur mon ancien bateau, mais, elles supportent mal plusieurs envois de suite, car ont tendance a vriller, et après, ne monte pas jusqu'en haut....
Donc, sur le Fantasia, mon asy de 57M2, je l'envoi a l'ancienne sans rien |
Projet bout dehors en carbone
Publié : jeu. 22 févr. 2018, 11:38 pm
par Julirosien
Je pensais me faciliter les choses en solo avec l'aide du PA... 
Tu me mets le doute.... |
Projet bout dehors en carbone
Publié : jeu. 22 févr. 2018, 11:59 pm
par Igloo
Sans doute certains d'entre vous utilisateurs de spi asymétrique ont un système d'emmagasineur de spi. Un émerillon en haut et en bas, point de drisse et amure, un bout antitorsion bien tendu entre les deux et une roue crantée avec une drosse qui va jusqu'au cockpit. Au centre du bord d'attaque un renfort et une garcette de ce renfort au bout antitorsion au même niveau. Pour enrouler on tire sur la drosse qui fait tourner le bout antitorsion autour duquel s'enroule d'abord la garcette puis le spi jusqu'à emmagasinement complet. La longueur de la garcette correspond à la liberté pour le spi de se gonfler. Plusieurs marques dont Facnor.
Donc, du cockpit, on déroule et enroule son spi. Le spi enroulé peut rester hissé et fermé tant que le temps le permet. On peut même empanner en enroulant /déroulant si on n'ose pas empanner à la classique.
Erick |
Projet bout dehors en carbone
Publié : ven. 23 févr. 2018, 12:38 am
par Julirosien
Je pensais me faciliter les choses en solo avec l'aide du PA... 
Tu me mets le doute.... |
Projet bout dehors en carbone
Publié : mer. 07 mars 2018, 10:12 am
par Tosamdy
J'ai un emmagasiner sur le Weta pour le Genaker, pour moi, c'est largement mieux que la chaussette, car comme un génois, si tu ne l'enroule pas n'importe comment, il n'y a aucun problème, tu peut l'envoyer autant de fois que tu veux.
Par contre, entre l’émerillon et l’emmagasiner, cela réduit la bordure, et comme dis Erick, il faut le bout anti torsion et encore un autre système pour les Asy (contrairement aux genaker qui n'ont besoin que du bout anti torsion)
Puis, je trouve plus sympa d'envoyer le spi en solo a l'ancienne, je trouve que c'est la vrai manœuvre de spi 
Pour la T°, a l'ancienne, crois moi, 2/3 envois, et tu sera en tee shirt  |
Projet bout dehors en carbone
Publié : mer. 07 mars 2018, 10:30 am
par Julirosien
Pour l'envoi.....je vais attendre d'être....plusieurs !  |
Projet bout dehors en carbone
Publié : mer. 07 mars 2018, 10:50 am
par FullHaya
De mon point de vue autant il est simple et rapide d'envoyer un génois seul, autant il est long et parfois compliqué d'envoyer seul un spi. Ce sera d'autant plus vrai que le bateau et le spi seront grands.Voilà pourquoi en croisière avant d'envoyer le spi beaucoup de gens se poseront la question de savoir si cela vaut vraiment le coup en terme de gain si le bord à tirer est court.
Je n'ai jamais fait l'usage d'un spi Asymétrique avec emmagasineur. Dans la mesure ou il reste gréé à poste sur le bout dehors, c'est surement beaucoup plus simple et rapide pour un homme seul. Un peu comme pour un génois.
Mais quand je regarde quelques régates inshore de la volvo océan race, je ne peux que constater que même pour un équipage pléthorique de professionnel l'enroulement du spi pose parfois problème.
Le spi c'est une voile plaisir qui soulage bien le bateau aux allures portantes. Mais cela reste une voile technique moins facile à régler et dont il faut se méfier dès que le vent monte surtout en rafale.
Le parasailor que certains ont évoqué semble sur le papier beaucoup plus tolérant en cas de survente. C'est surement parfait comme le spi pour les tourdumondistes. Car ils visent les long bords de portant en général.
Malheureusement, je constate que pour la navigation côtière on est bien plus souvent au près que le contraire. Et c'est bien dommage car un long bord sous spi, sous pilote, dans un mer calme c'est un vrai plaisir. |
mais visuellement la bordure est belle...Comme quoi, si ce n'est pas facile, c'est possible....