Yanmar 1GM10
Publié : sam. 21 janv. 2012, 12:23 pm
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Yanmar 1GM10
Publié : sam. 21 janv. 2012, 12:32 pm
| Phil171 a écrit: |
| Non, je ne me suis pas renseigné, puisque je suis en litige avec Yanmar La Rochelle... Quel est le prix "pro" que tu peux avoir? Ayant essayé de remettre le couvercle abîmé avec le joint papier, et malgré l'usage de Joint Bleu, je crois qu'en fait c'est le joint papier qui suinte, et si en plus on ajoute le problème de résidu de graisse silicone, ça fait beaucoup de paramètres à cerner. C'est chi...t !! |
Yanmar 1GM10
Publié : sam. 21 janv. 2012, 2:03 pm
Yanmar 1GM10
Publié : sam. 21 janv. 2012, 8:24 pm
| Phil171 a écrit: |
De tracteur??? De quelle marque? |
Désolé, je ne connais pas de fabriquant de tracteur refroidi à l'eau de mer 
Jean-Claude
Yanmar 1GM10
Publié : sam. 21 janv. 2012, 9:54 pm
Je suppose que tu as essayé de récupérer ta plaque en la nettoyant au papier de carrossier. Un bon grattage de toutes les cochonneries et un nettoyage au 800 à l'eau et l'on retrouve une plaque neuve.
Ceci dit si les trous sont creusés, ça va être difficile
Cela me fait penser à un type qui avait mis des vis inox sur sa pompe: résultat de l'électrolyse et un creusement des logements de vis
Yanmar 1GM10
Publié : sam. 21 janv. 2012, 10:58 pm
Impossible à récupérer, sinon, je l'aurais fait.
Les écrous sont en inox et aucune trace (pour le moment) d'oxydation..
Yanmar 1GM10
Publié : dim. 22 janv. 2012, 1:47 am
Yanmar 1GM10
Publié : dim. 22 janv. 2012, 1:59 am
Je pense avoir fait deux gaffes :
La première, de remettre un joint papier, certainement fabriqué chez "La peau des fesses" vu son prix, et de mettre trop de graisse silicone sur le rouet de pompe.
Ca a dû baver sur le corps de pompe, et même en redémontant, nettoyant, mettant du joint bleu sur le joint papier (les deux faces), il y a fuites car il doit rester des traces de graisse silicone...
Il faudra que je décape parfaitement les plans de joint et remonte sans joint papier, directement avec du Joint Bleu, en graissant les vis hexacaves pour éviter qu'elles ne bloquent ou qu'il y ait corrosion entre le bonze et l'inox.
De toute façon, ça ne presse pas, j'ai changé de place le bateau, ça, c'est fait, et je monte en Bretagne la semaine prochaine. J'ai le temps. Mais bon, ça agace de voir des ennuis à cause d'un sagouin de mécano !
Et je ne dis pas tout sur cette boite, pour le moment, je me retiens...
Yanmar 1GM10
Publié : mar. 18 déc. 2012, 2:02 pm
http://www.devill.net/Documentation/Yanmar/1GM.pdf
Yanmar 1GM10
Publié : mar. 18 déc. 2012, 2:12 pm
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