Le Bar Du Port

Publié : **jeu. 03 août 2017, 7:22 pm**

J'ai un petit, petit filet d'eau qui sort du refroidissement et le moteur chauffe.
Ça doit être obstrué quelque par 🤔🤔

A vos plumes 🤝

Publié : **jeu. 03 août 2017, 10:52 pm**

Mets le dans un bidon avec du vinaigre blanc arrange toi pour que ça trempe bien et tu refais tourner plusieurs fois .tu peux aussi vérifier que la turbine est bien entouré et bien solitaire de l'axe

Publié : **jeu. 03 août 2017, 11:15 pm**

Bonsoir
Il y a plusieurs années j'avais eu le même problème sur un EVINRUDE. Après un bon moment de recherche il s'est avéré que la pompe était en cause mais je n'ai jamais su expliquer le pourquoi de cette panne: la moitier des ailettes caoutchouc étaient retournées dans le mauvais sens. Un ami m'avait dit avoir eu la même chose car quelqu'un avait fait tourner le moteur à la main mais dans le mauvais sens. Est-ce plausible ? Je l'ignore.

Publié : **ven. 04 août 2017, 12:34 am**

La turbine du 2,5 est sur l'axe de l’hélice et non sur l'arbre du moteur
Donc avoir les pales a l'envers, c'est parfaitement possible.

Ce type de montage n'est que sur les moteurs sans inverseur

Publié : **dim. 06 août 2017, 9:55 am**

Compte tenu de la météo et du fait que je suis presque rentré, je verrais ça calmement à la maison
Je suis à la Ciotat et le mistral est de retour

Publié : **dim. 24 sept. 2017, 5:01 pm**

Je viens de faire des tests avant de quitter le bateau.
J'ai toujours une petite pissette et un moteur qui chauffe fort. Je crains de devoir démonter l'embase à mon retour en novembre

Publié : **dim. 24 sept. 2017, 5:35 pm**

Ben il a quel age ton moteur Henri ? C'est un 2 ou 4 temps?

Publié : **dim. 24 sept. 2017, 5:47 pm**

C'est un suzuki 4T de 2,5cv
Il a trois ans. Soit il est obstrué au niveau de la petite crépine, soit il y a une tuebine défectueuse.
Là je rentre à la maison, je verrais ça en novembre. Je n'avais pas assez de place pour l'emporter

Publié : **dim. 24 sept. 2017, 6:07 pm**

Le mien est un Suzuki 2 CV 2T de 1995, qui démarre sans problème au 2ème tour.

La turbine, changée il n'y a pas longtemps, se trouve dans le boitier derrière l'hélice, sans doute comme sur le tien.

Elle ne crache pas beaucoup au démarrage, moteur froid; tandis que sur un parcours d'environ 7/8 minutes, il n'y a pratiquement plus d'eau qui sort; mais le moteur ne semble pas chauffer exagérément.

Peut-être est-ce normal ?

Amitiés

Publié : **dim. 24 sept. 2017, 7:17 pm**

Il faut lui faire une révision C'est a dire démonter le bloc moteur de l'embase le déculassé et nettoyé le circuit de refroidissement qui est bouché par l'oxide d'aluminium et le sel.C'est pour cela Christian que ton moteur chauffe !!! Du bon petit boulot Wink

Le Bar Du Port

Suzuki 2,5cv ... chauffe, refroidissement faible

Suzuki 2,5cv ... chauffe, refroidissement faible

Suzuki 2,5cv ... chauffe, refroidissement faible

Suzuki 2,5cv ... chauffe, refroidissement faible

Suzuki 2,5cv ... chauffe, refroidissement faible

Suzuki 2,5cv ... chauffe, refroidissement faible

Suzuki 2,5cv ... chauffe, refroidissement faible

Suzuki 2,5cv ... chauffe, refroidissement faible

Suzuki 2,5cv ... chauffe, refroidissement faible

Suzuki 2,5cv ... chauffe, refroidissement faible

Suzuki 2,5cv ... chauffe, refroidissement faible