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Embarquement et débarquement de l’annexe
Publié : dim. 27 déc. 2020, 8:01 pm
par chacha3
Peu satisfait des techniques peu glorieuses que nous sommes bien forcés d’adopter dans ces phases de transition à partir d’un certain âge, je suis à la recherche d’idées pour améliorer ce passage d’une embarcation à l’autre.
En particulier : installation d’un bout au dessus de la plate forme arrière et d’une poignée surélevée sur l’annexe permettant de se tenir debout.
Des idées ?
Amitiés |
Embarquement et débarquement de l’annexe
Publié : dim. 27 déc. 2020, 8:48 pm
par Koala
Je pense que l'idéal, pour l'embarquement et le débarquement est de le faire sur le côté à peu près au niveau des haubans avec une bonne échelle et une filière (ou rambarde) ouvrante, comme sur les Amel.
L'embarquement et la remontée à bord par l'arrière, lorsque le bateau tangue dans la houle, est toujours difficile et souvent humide.
Un cordage assez haut au dessus de la plateforme (frappé au portique) est en effet une solution qui doit bien faciliter la manœuvre.
Amitiés |
Embarquement et débarquement de l’annexe
Publié : lun. 28 déc. 2020, 12:01 pm
par dalchmad
Ainsi que préconisé par Christian, il faut privilégier l'embarquement par le côté.
Des échelons le long de la coque et surtout ce qu'il faut pour se maintenir debout pendant l'ascension.
Pendant l'opération l'annexe doit être amarrée au bateau (cela va sans le dire mais, beaucoup mieux en le disant !).
Le même chemin doit pouvoir être emprunté pour la sortie du bateau...
Amicalement
Jean-Claude |
Embarquement et débarquement de l’annexe
Publié : lun. 28 déc. 2020, 1:27 pm
par FullHaya
Dans tous les cas le transfert du bateau à l'annexe et vice versa reste une opération délicate et parfois dangereuse.
Par beau temps et mer plate c'est toujours plus ou moins simple. Mais par gros temps autant éviter quand c'est possible.
Je ne suis pas certain qu'il existe une solution vraiment idéale pour cette opération.
Et on pourrait ajouter que les solution pourraient être différentes si tout le monde débarque ou si des personnes restent à bord.
La faire par le point médiant du bateau peut apparaitre la meilleure. Mais cela dépend aussi du bateau et de son équipement. Franc bord très haut comme cela semble se généraliser augmentera le risque. Pas de portillon et obligation d'enjamber les filières et l'exercice se complique. Se tenir debout dans l'annexe représente aussi un danger décuplé si on est plusieurs à bord. Bref ce n'est pas simple surtout si on avance en âge ou n'est plus très souple et dynamique (cas qui ne frappe pas que les vieux) Une échelle latérale qui se balade au gré des vagues et c'est déjà le bordel.
Sur notre bateau l'annexe est à poste sur des bossoirs. Le tableau arrière dispose d'une assez grande plateforme de bain intégrée. La descente à bord se fait très facilement par petit temps et le retour à bord est simple avec l'aide des bouts qui restent pendus et fixés sur les deux bossoirs. La situation est plus compliquée si le bateau tangue et demande qu'une personne s'assure que l'annexe ne passe pas sous la voute. Je n'ai jamais réfléchi à voir s'il serait possible de faire un artifice qui puisse éviter ce problème. Peut être un gros boudin gonflable pris sur les taquets latéraux et retenu par la mèche de safran ???? Mais à voir quel comportement cela aurait en vrai. Quelqu'un a t-il testé cela ou aurait une autre idée géniale ? |
Embarquement et débarquement de l’annexe
Publié : lun. 28 déc. 2020, 2:22 pm
par Henri
Je n’ai jamais réfléchi à ce problème et pourtant, comme vous tous, il arrive que s’installer dans l’annexe soit digne d’un film vidéo gag.
Fullhaya
Le coup des boudins à la poupe je l’ai déjà vu au mouillage. Ce n’était pas pour faciliter le passage vers l’annexe mais pour éviter le bruit du clapot dans les cabines arrières |
Embarquement et débarquement de l’annexe
Publié : lun. 28 déc. 2020, 2:36 pm
par Koala
Et encore....dans le cas de Koala, avec une plateforme assez haute et une échelle profonde, le passage annexe-bateau et vice-versa se fait sans trop de difficulté, en s'accrochant au pataras...tant qu'il n'y a pas de houle.
En revanche lorsqu'il y a une jupe au ras de l'eau, le passage est, à mon avis, vraiment beaucoup plus difficile.
Amitiés |
Embarquement et débarquement de l’annexe
Publié : lun. 28 déc. 2020, 3:31 pm
par FullHaya
| Henri a écrit: | Je n’ai jamais réfléchi à ce problème et pourtant, comme vous tous, il arrive que s’installer dans l’annexe soit digne d’un film vidéo gag.
Fullhaya
Le coup des boudins à la poupe je l’ai déjà vu au mouillage. Ce n’était pas pour faciliter le passage vers l’annexe mais pour éviter le bruit du clapot dans les cabines arrières
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Penses tu que ça pourrais éviter le passage de l'annexe sous la jupe ?? |
Embarquement et débarquement de l’annexe
Publié : lun. 28 déc. 2020, 3:36 pm
par Koala
Et encore....dans le cas de Koala, avec une plateforme assez haute et une échelle profonde, le passage annexe-bateau et vice-versa se fait sans trop de difficulté, en s'accrochant au pataras...tant qu'il n'y a pas de houle.
En revanche lorsqu'il y a une jupe au ras de l'eau, le passage est, à mon avis, vraiment beaucoup plus difficile.
Amitiés |
Embarquement et débarquement de l’annexe
Publié : lun. 28 déc. 2020, 3:42 pm
par FullHaya
| Koala a écrit: | Et encore....dans le cas de Koala, avec une plateforme assez haute et une échelle profonde, le passage annexe-bateau et vice-versa se fait sans trop de difficulté, en s'accrochant au pataras...tant qu'il n'y a pas de houle.
En revanche lorsqu'il y a une jupe au ras de l'eau, le passage est, à mon avis, vraiment beaucoup plus difficile.
Amitiés
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Je suis plus dans la configuration du bateau qui est à couple de toi. Et franchement passer de bateau à annexe se fait vraiment sans aucun problème d'autant que nous avons les bossoirs MPI en gros tubes qui sécurisent la manoeuvre. Le seul vrai problème intervient quand on a de la houle et du tangage. Il faut empêcher l'annexe de passer sous la jupe sinon c'est le retournement probable où la casse d'un aviron à minima.
Mon annexe est une Highfield à coque rigide. Très facile à manoeuvrer mais plus instable à l'arrêt qu'une a plancher plat.
J'ai fait un mouillage à Centuri en Corse avec un ancien bateau de 14M. Très sportif celui-ci caché derrière l'ilot et très pres des rochers. Remonter à bord dans la configuration qui est le tienne alors que le tangage était vraiment exagéré s'est avéré très difficile. Et une passagère s'est assez gravement blessée en effectuant son transfert. Jambe déchirée au niveau tibia sur 20 CM pas cool du tout. Comme quoi !!!
rien n'est simple et qu'il faut surement adapter cette manoeuvre aux conditions du moment. J'ai gardé ça en souvenir et reste convaincu que dans ce cas le passage par le coté à hauteur des haubans aurait été plus malin même si aussi risqué pour le premier à monter. Pour les suivants on peut toujours assurer chez moi la manoeuvre avec une drisse et la SILZIG |
Embarquement et débarquement de l’annexe
Publié : lun. 28 déc. 2020, 4:31 pm
par FullHaya
| Henri wrote: | Je n’ai jamais réfléchi à ce problème et pourtant, comme vous tous, il arrive que s’installer dans l’annexe soit digne d’un film vidéo gag.
Fullhaya
Le coup des boudins à la poupe je l’ai déjà vu au mouillage. Ce n’était pas pour faciliter le passage vers l’annexe mais pour éviter le bruit du clapot dans les cabines arrières
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Penses tu que ça pourrais éviter le passage de l'annexe sous la jupe ?? |
