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Perche IOR a faire soi même
Publié : lun. 17 déc. 2018, 4:46 pm
par Bushi
http://liberty2.pas de pub/pages/08-securite/realisation-d-une-perche-ior.html
Réalisation d'une perche IOR
Matériel nécessaire
Voici le listing des éléments que j'ai employé :
1 - une canne à pêche téléscopique en fibre de verre (15€)
2 - 45 cm d'arbre d'hélice en inox diamètre 25mm (récup au chantier naval)
3 - une plaque de polystyrène expansé (récupération d'emballage)
4 - 50cm de tissu jaune fluo (5€)et une bombe de peinture orange fluo (17€)
5 - une lampe flash à led de secours (Uship 18€)
6 - du tissu de verre et résine polyester (10€)
7 - vis + écrou, papier kraft (d'emballage) colle blanche à bois (10€)
8 - ancre flottante (récupérée sur bib de sauvetage périmé)
Réalisation :
Le flotteur : découper des rondelles pour obtenir un cylindre de 14 , 15 cm de diamètre et 35 cm de long (soit un volume de flottabilité d'environ 10 litres), les percer d'un trou de diamètre légérement inférieur au gros brin de la canne à pèche. Ensuite les coller ensemble à la colle à bois. Après séchage, les enrouler entièrement avec du papier kraft (le tour et les bases) toujours à la colle à bois. Cette colle ne dissout pas le polystyrène et le protège lors de l'application de la résine epoxy (qui elle, attaque le polystyrène)
Le contre poids : couper dans un vieil arbre d'hélice en inox, diam 25, long de 45cm (soit un poids de 1,6 Kg). La partie conique est enfilée dans la bas de la canne à pèche. Percer alors un trou transversal de l'ensemble du diamètre de la vis. Remplir le fond de la canne d'un petit verre de résine, remettre le lest, visser l'ensemble et laisser "sécher" debout (un peu de ruban adhésif en cas de fuite). Lorsque la résine a durci, poncer les bouts de vis qui dépassent, puis renforcer l'ensemble en l'entourant d' une bande de tissu de verre + résine.
L'assemblage : décaper la peinture sur la canne pour découvrir le tissu de verre aux endroits des extrémités du flotteur (son centre de gravité est à 1 mètre du bas de la perche). Fixer le flotteur à la canne à l'aide de bandelettes de tissu de verre et de résine,aux deux extrémités (en profiter pour fixer la cordelette de l'ancre flottante à l'extrémité inférieure et bloquer à la résine. J'ai également fixé le pavillon à la résine epoxy, à l'extrémité du dernier scion, juste sous la lampe flash.
Finition : la lampe flash est fixée avec 2 colliers rilsan, protégés par du ruban adhésif. Un coup de peinture fluo orange , une ou deux bandes adhésives jaune (ou réfléchissantes)pour terminer. Je le fixe sur le portique arrière par deux clips plastique. En cas d'homme à la mer, elle est rapidement envoyée à l'eau.
Ma perche, ainsi réalisée pèse 2,5 Kg et mesure 2,10m pliée / 3,15m déployée
Dans l'eau,la lampe flash se retrouve à 2m de hauteur
En complément, je largue un cordage flottant, de couleur orange, 50 m de long, fixé au bateau à une extrémité et équipé d' un flotteur à l'autre (petit pare battage solidement amarré), qui permet d'effectuer la manoeuvre du "skieur-nautique-tombé-à-l'eau"
je vais suivre le tuto !
votre avis ? |
Perche IOR a faire soi même
Publié : lun. 17 déc. 2018, 4:55 pm
par dalchmad
Remplacer "pas de pub" par "e-monsite . com" (sans les espaces...)
Amicalement
Jean-Claude |
Perche IOR a faire soi même
Publié : lun. 17 déc. 2018, 5:12 pm
par Bushi
merci Jean Claude
je crois que le lien marche toujours pas 
le pas de pub revient a chaque fois quand il y a plus les espaces  |
Perche IOR a faire soi même
Publié : lun. 17 déc. 2018, 5:46 pm
par Bushi
http://liberty2.pas de pub/pages/08-securite/realisation-d-une-perche-ior.html
Réalisation d'une perche IOR
Matériel nécessaire
Voici le listing des éléments que j'ai employé :
1 - une canne à pêche téléscopique en fibre de verre (15€)
2 - 45 cm d'arbre d'hélice en inox diamètre 25mm (récup au chantier naval)
3 - une plaque de polystyrène expansé (récupération d'emballage)
4 - 50cm de tissu jaune fluo (5€)et une bombe de peinture orange fluo (17€)
5 - une lampe flash à led de secours (Uship 18€)
6 - du tissu de verre et résine polyester (10€)
7 - vis + écrou, papier kraft (d'emballage) colle blanche à bois (10€)
8 - ancre flottante (récupérée sur bib de sauvetage périmé)
Réalisation :
Le flotteur : découper des rondelles pour obtenir un cylindre de 14 , 15 cm de diamètre et 35 cm de long (soit un volume de flottabilité d'environ 10 litres), les percer d'un trou de diamètre légérement inférieur au gros brin de la canne à pèche. Ensuite les coller ensemble à la colle à bois. Après séchage, les enrouler entièrement avec du papier kraft (le tour et les bases) toujours à la colle à bois. Cette colle ne dissout pas le polystyrène et le protège lors de l'application de la résine epoxy (qui elle, attaque le polystyrène)
Le contre poids : couper dans un vieil arbre d'hélice en inox, diam 25, long de 45cm (soit un poids de 1,6 Kg). La partie conique est enfilée dans la bas de la canne à pèche. Percer alors un trou transversal de l'ensemble du diamètre de la vis. Remplir le fond de la canne d'un petit verre de résine, remettre le lest, visser l'ensemble et laisser "sécher" debout (un peu de ruban adhésif en cas de fuite). Lorsque la résine a durci, poncer les bouts de vis qui dépassent, puis renforcer l'ensemble en l'entourant d' une bande de tissu de verre + résine.
L'assemblage : décaper la peinture sur la canne pour découvrir le tissu de verre aux endroits des extrémités du flotteur (son centre de gravité est à 1 mètre du bas de la perche). Fixer le flotteur à la canne à l'aide de bandelettes de tissu de verre et de résine,aux deux extrémités (en profiter pour fixer la cordelette de l'ancre flottante à l'extrémité inférieure et bloquer à la résine. J'ai également fixé le pavillon à la résine epoxy, à l'extrémité du dernier scion, juste sous la lampe flash.
Finition : la lampe flash est fixée avec 2 colliers rilsan, protégés par du ruban adhésif. Un coup de peinture fluo orange , une ou deux bandes adhésives jaune (ou réfléchissantes)pour terminer. Je le fixe sur le portique arrière par deux clips plastique. En cas d'homme à la mer, elle est rapidement envoyée à l'eau.
Ma perche, ainsi réalisée pèse 2,5 Kg et mesure 2,10m pliée / 3,15m déployée
Dans l'eau,la lampe flash se retrouve à 2m de hauteur
En complément, je largue un cordage flottant, de couleur orange, 50 m de long, fixé au bateau à une extrémité et équipé d' un flotteur à l'autre (petit pare battage solidement amarré), qui permet d'effectuer la manoeuvre du "skieur-nautique-tombé-à-l'eau"
je vais suivre le tuto !
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Perche IOR a faire soi même
Publié : lun. 17 déc. 2018, 5:47 pm
par PAPYTEE
Super, avec un croquis encore plus super! |
Perche IOR a faire soi même
Publié : lun. 17 déc. 2018, 6:07 pm
par Bushi
Perche IOR a faire soi même
Publié : lun. 17 déc. 2018, 6:12 pm
par Bushi
merci Jean Claude
je crois que le lien marche toujours pas 
le pas de pub revient a chaque fois quand il y a plus les espaces  |
Perche IOR a faire soi même
Publié : lun. 17 déc. 2018, 7:07 pm
par Bushi
Perche IOR a faire soi même
Publié : jeu. 20 déc. 2018, 4:59 pm
par minorque
Bonjour,
Je me pose la question de savoir si il faut attacher la perche ou la bouée couronne au bateau. En effet je pense que l'on jette à l'eau la perche IOR comme la bouée pour marquer un point précis, lorsqu' une personne tombe à l'eau par exemple.
Mais je vois très souvent ces moyens de secours attachés au bateau, qu' en pensez-vous ?
Dans l'attente de vous lire...
Eric |
Perche IOR a faire soi même
Publié : jeu. 20 déc. 2018, 6:21 pm
par Igloo
J'ai toujours conseillé de stocker bouée couronne ou perche IOR sur des supports adaptés qui doivent permettre leur lancer instantanément sans perte de temps au plus prêt du MOB.
Pour la bouée couronne, il faut tout de même prévoir une fixation mais qui s'ouvre seule dès qu'on prend la bouée. Elle peut facilement tomber seule avec une vague..
La bouée pour assurer une flottabilité additionnelle à l'équipier (ère) tombé à l'eau mais rapidement peu visible et la perche pour mieux le repérer mais qui suppose le port du gilet de sauvetage lors de la chute. Aucune solidaire du bateau une fois jetée.
Heureusement, on dispose de nos jours des aides individuelles plus efficaces que ces moyens ancestraux mais plus chers et très "technologiques".
Balise Epirb individuelle, balise individuelle AIS, bracelet avec application pour Smartphone, sans oublier que certains PA ont des commandes personnelles qui déclenchent une réaction du pilote en cas d'éloignement du porteur par rapport au pilote.
Avec pour chacune caractéristiques, avantages/inconvénients propres à chaque système de repérage.
Igloo |
