Le Bar Du Port

Publié : **lun. 18 févr. 2013, 10:47 am**

avant d'aller le visiter , il y a -t-il des points particuliers à vérifier sur ce modèle ?

Publié : **lun. 18 févr. 2013, 12:46 pm**

Quelques petites photos :

Publié : **lun. 18 févr. 2013, 1:08 pm**

Le Gib Sea 84, qui remplace un peu le Gib Sea 28 dans la gamme est une réduction, bien réussie du Gib Sea 105/106 S.

Les quelques propriétaires que j'ai rencontré en étaient très satisfaits.

Pas d'idée de points particuliers à vérifier, peut-être l'étanchéité des longs hublots de rouf.

S'agit-il d'un quillard ou d'un DL ?

Bonne visite
Amitiés

Publié : **lun. 18 févr. 2013, 1:22 pm**

C'est un DL Christian Mr. Green

Publié : **lun. 18 févr. 2013, 2:26 pm**

A oui en effet, c'est marqué dessus, comme sur le fromage

.

Publié : **lun. 18 févr. 2013, 8:01 pm**

ah !! je vois qu'il y a un micro climat sur Orléans

aujourd'hui !!!!!!

merci à vous

Publié : **lun. 18 févr. 2013, 10:08 pm**

Ah c'est un DL ? Je croyais que c'était un DL Mr. Green

Donc pour en revenir à ta question, toute la partie dérive, puits de dérive etc doit être être examinée avec minutie. Les ennuis peuvent venir de là.
Avec un quillard, on est tranquille de ce côté....sous réserve qu'il n'y ait pas eu de talonnage, pouvant avoir cassé des varangues et délaminé les fonds.

Ceci dit, autant un DL est intéressant dans les mers à marée, autant c'est inutile en Méditerranée. Donc cela dépend de quelle mer tu choisiras.

Amitiés

Publié : **lun. 18 févr. 2013, 10:22 pm**

Je crois Christian , que c'est une idée reçue Embarassed

Certes, en Méditerranée , le quillard est un vrai régal car quand un cailloux est à trois mètres sous l'eau, à quelques centimètres près, il y reste. C'est vrai que c'est bien à cet endroit qu'un quillard prend toute sa valeur. Par contre, pour avoir naviguer mes premières années au soleil avec un DL, si tu ne cherches pas la perf, c'est agréable de pouvoir se rapprocher le plus possible de la plage. Un DL peut t'éviter assez souvent l'utilisation d'une annexe.
Il reste, même en Méditerranée , des avantages à ce type de bateau

Publié : **lun. 18 févr. 2013, 10:34 pm**

Tu as raison Henri et par moment j'ai regretté de ne pas avoir de DL, dans certains mouillages.

Mais aussi, comme j'ai remarqué qu'en Méditerranée, et toi aussi je pense, le vent vient toujours de l'endroit où on veut aller, il faut donc louvoyer. Dans ce cas la bonne performance au plus près d'un quillard est essentielle.
Là je l'ai souvent apprécié...ne serait-ce que lors de la photo de mon avatar, le long de la côte sud de Minorque.

Et je rajouterai, qu'un DL permet de passer d'une mer à l'autre par le canal du midi.

Amitiés

Publié : **lun. 18 févr. 2013, 10:41 pm**

Exact pour le canal du midi Okay

Il est vrai que, au près, les DL ne sont pas très performant Embarassed

Le Bar Du Port

Le GIB SEA 84 DL

Le GIB SEA 84 DL

Le GIB SEA 84 DL

Le GIB SEA 84 DL

Le GIB SEA 84 DL

Le GIB SEA 84 DL

Le GIB SEA 84 DL

Le GIB SEA 84 DL

Le GIB SEA 84 DL

Le GIB SEA 84 DL

Le GIB SEA 84 DL