Le Bar Du Port

Bonjour à tous.

J'ai une barre de flèche (tribord) qui a du jeu. En la démontant, je me suis rendu compte qu'elle avait été réparé mais très mal réparé, pièce d'apport mal positionnée, soudure non limée (au moins l'excédent) et le trou d'axe oblong par usure.

J'ai bien essayé de trouver un soudeur sur aluminium mais tous ne travaillaient que pour les pro.

J'ai opté par la réparation sans soudure avec l'apport de plats aluminium 6060 de 30x6.

Je les ai limé pour avoir la forme voulue et ce fût fastidieux. Quand l'essai fût concluant, j'ai préparé de la résine chargée et j'ai enduit les plats et l'intérieur de la barre de flèche.

Il me restait a enfoncer les plats jusqu'à ce que j'avais préparer (soit env. 80 mm) en force douce tout de même. Je laisse durcir la résine et quand ça sera prêt, je couperai l'excédent, je poncerai et je percerai à la perceuse à colonne après avoir repéré en mettant la barre dans son logement.

Je n'ai pas très bien compris à quel endroit se situe cette réparation, mais visiblement tu as fait du bon boulot. Bravo !
Amitiés

C'est la jonction au mât. Gros jeu qui ne me rassurait pas. Maintenant, il n'y a plus de jeu à tribord. Du coup, je vais peut-être faire bâbord qui a un très léger jeu. Si j'ai le temps... il me reste un peu de travail avant la mise à l'eau proche.
Photo dessus : pour avoir le perçage perpendiculaire à la barre de flèche.
Photo dessous : calage avant perçage

j'imagine que les barres de flèches sont terminées ??

Désolé de n'avoir pas répondu à Henri, pas vu qu'il avait répondu... et passé à d'autres sujets.
J'ai une petite question concernant le jeu des barres de flèche.
Le deuxième percement recevant la goupille, dans zone aplatie, s'est ovalisé avec le temps. Du coup, j'ai du jeu dans les barres de flèche.
Est ce grave ? Si oui, j'envisage deux solutions :
* Faire reboucher les trous par un soudeur, quand j'en trouverai un parce que pour l'instant, j'ai fait chou blanc. Ensuite, je repercerai au juste diamètre.
* Percer à un diamètre supérieur et changer les goupilles. Ce qui me gène, c'est que je vais augmenter la surface de contact ce qui est bien en soit mais je vais diminuer la matière des ferrures ... et là, je ne sais pas trop. Bien que les BdF soit en compression vers le mât, quand est-il dans le sens longitudinale du bateau ?

Que feriez-vous à ma place ?